En France, le salut motard est un usage solidement établi, mais une fracture existe au sein de cette communauté. Une proportion notable de conducteurs de BMW ne répond pas à ce geste, ce qui alimente débats et incompréhensions sur les routes.
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Le salut motard : un rituel chargé d’histoire et de symboles
Sur les routes, un simple signe de la main en dit long. Le salut motard n’a rien d’un automatisme anodin : il incarne des décennies d’histoires croisées, de solidarité mécanique et d’appartenance silencieuse. Deux doigts levés ou un geste furtif, et tout se joue dans l’instant. Ce code, tacitement accepté, traverse les générations et relie des inconnus d’un bout à l’autre du pays.
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L’origine exacte de ce salut reste floue. Certains l’attribuent à Barry Sheene, ce pilote britannique qui, dans les années 1970, adressait un V triomphal à la foule après chaque course. D’autres préfèrent croire au mythe des pionniers de Harley-Davidson, Harley Arthur Davidson et William Harley, qui, sur les routes poussiéreuses d’Amérique, se saluaient pour reconnaître leurs pairs. Mais le cœur du message ne vacille pas : le salut motard incarne l’esprit d’une communauté soudée, fière de sa différence, tissant une fraternité à chaque croisement.
Le geste se décline selon les situations, mais la signification reste profonde. Voici les formes les plus courantes de ce salut :
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- La main levée ou le V de la victoire adressé aux motards croisés en face
- Un discret mouvement du pied, pratique quand les mains ne sont pas disponibles
À travers les époques et les modèles, du vrombissement des Harley jusqu’aux lignes tendues des sportives modernes ou des trails dernier cri, ce signe demeure. Il rappelle, à chaque échange, qu’on appartient à une même famille, même sans jamais se connaître.
Motards BMW : une image à part dans la communauté ?
Dans cet univers foisonnant, les motards BMW cultivent une identité à part. Discussions de forum, échanges sur les aires d’autoroute, confidences au détour d’un relais : leur réputation intrigue et divise. Opter pour une BMW, c’est souvent miser sur la fiabilité, la puissance maîtrisée, un certain raffinement technologique et un confort pensé pour avaler les bornes. Mais à ce choix s’ajoute une aura singulière, parfois jugée distante.
Plusieurs éléments participent à cette singularité, et il convient de les expliciter :
- Des machines réputées pour leur robustesse et leur endurance sur la route
- Un positionnement haut de gamme, qui alimente parfois l’idée d’un certain élitisme face aux motards traditionnels
- Une forte présence lors des grands rassemblements, des voyages longue distance et des balades collectives
Cette image nourrit les discussions. D’aucuns dénoncent une réserve affichée, voire un détachement, tandis que d’autres saluent la force d’un groupe qui a su développer ses propres codes et moments forts. Les débats, eux, ne s’essoufflent pas, et la question du salut motard revient sans cesse alimenter les conversations.
Pourtant, la réalité dépasse le cliché. Les motards BMW forment une galaxie composite : du baroudeur solitaire en R 1250 GS à l’urbain pressé sur scooter électrique, en passant par l’amateur de modèles historiques. Des habitudes qui varient, des références propres à chaque sous-groupe, mais une même route partagée. La marque façonne l’attitude, mais n’annule pas la diversité des profils.
Pourquoi certains motards BMW ne saluent-ils pas ? Enquête sur les vraies raisons
Sur les parkings, dans les discussions entre passionnés, la question revient comme un refrain : d’où vient cette différence entre motards BMW et le fameux salut ? La réponse ne tient pas à une seule cause, mais à un enchevêtrement de facteurs concrets.
Premier constat : la variété des profils derrière chaque guidon BMW. Grand rouleur, professionnel reconverti, amoureux de technologie dernier cri… Les usages ne se ressemblent pas. Certains, absorbés par leur GPS ou les réglages électroniques, passent tout simplement à côté du geste sans y prêter attention.
Autre paramètre, la façon dont la communauté perçoit le groupe. Les motards BMW, réputés pour leur réserve, portent le poids d’une réputation ancienne. Les rituels diffèrent, et pour certains, le salut n’a pas le même sens ni la même portée. On pourrait faire le parallèle avec les conducteurs de Can-Am Spyder ou de Piaggio MP3 : ici aussi, la gestuelle varie selon la monture et l’histoire qui l’accompagne.
Il faut aussi considérer le contexte routier : sous la pluie, dans la circulation dense, la priorité est à la sécurité. Dans ces moments-là, l’attention se porte sur la trajectoire, et le réflexe du salut passe au second plan. Ce n’est pas l’expression d’un refus, mais plutôt l’application d’un principe simple : la prudence avant tout.
Enfin, le paysage motard évolue. Le salut, autrefois réservé à une élite d’initiés, s’est étendu à toute une population de nouveaux venus sur deux ou trois roues. Certains bmistes, déstabilisés par la multiplication des scooters et autres véhicules hybrides, estiment que le geste a perdu de sa force symbolique. Saluer indistinctement n’a plus la saveur des débuts de la confrérie motarde.
Vers plus de compréhension et d’échanges entre passionnés de deux-roues
Depuis toujours, la communauté motarde se distingue par ses valeurs d’entraide et de partage. Le débat autour du salut motard met en lumière une réalité plus vaste : la richesse d’un monde aux multiples visages, où se croisent des BMW rutilantes et des Harley chargées d’histoires. Sur le bitume, l’arrivée de nouvelles pratiques, la diversité croissante des profils et les différences de culture remettent parfois en question les règles d’hier.
Pour autant, les motards BMW ne sont ni les exclus ni les intouchables. Ils participent pleinement à la dynamique de ce collectif. Un regard échangé, un signe discret, parfois un simple hochement de tête suffisent à marquer l’appartenance et le respect. Nombreux sont ceux qui préfèrent se fier à l’entraide concrète, celle qui se manifeste lors d’une panne ou d’un contretemps au bord de la route, plutôt qu’à un salut systématique.
Voici quelques exemples concrets de cette solidarité vécue au quotidien :
- Patienter avec un autre motard sur une aire d’autoroute, proposer son aide pour un réglage ou partager une boisson chaude au petit matin
- Faire passer le message du salut motard à travers une attitude bienveillante, indépendante de la marque ou du modèle
Finalement, la route relie plus qu’elle ne sépare. Reconnaître la diversité, respecter les choix de chacun, c’est prolonger l’esprit motard bien au-delà du simple geste. Kilomètre après kilomètre, la fraternité se tisse, parfois en silence, mais toujours présente, à la faveur d’un signe ou d’une main tendue.
