Chaque année, des milliers de Français se tournent vers la prime à la conversion pour changer de voiture. Derrière cette mesure, une volonté claire : pousser le parc automobile vers des modèles moins polluants. Mais les critères sont stricts et les démarches parfois complexes. Qui peut en bénéficier ? Quelles démarches suivre pour en profiter réellement ?
Quelles démarches pour demander la prime à la conversion ?
Depuis le 3 août 2020, le dispositif prend une nouvelle trajectoire. La prime de conversion se concentre sur la transition vers des véhicules considérés comme propres. Seuls les modèles neufs achetés après cette date, ou les voitures d’occasion dont la facture est postérieure au 3 août 2020, permettent de profiter du dispositif.
Pour obtenir la prime, plusieurs conditions sont exigées : il faut être majeur, résider sur le territoire français, mettre son ancienne voiture à la casse, choisir un modèle peu polluant lors de l’achat ou de la location, et s’assurer que son revenu fiscal de référence ne dépasse pas 13 489 €. Comme preuve, l’administration réclame l’avis d’imposition sur les revenus de 2018 ou 2019.
Un point reste notable : pour un véhicule électrique ou hybride, aucune limite de revenus ne bloque l’accès au dispositif. Vérifier son éligibilité reste rapide grâce à l’outil mis à disposition par l’administration.
Quel véhicule doit être mis à la casse pour obtenir la prime ?
Pour déclencher la prime, il ne suffit pas de se débarrasser de n’importe quelle voiture. Le véhicule amené à la casse doit être soit une voiture de tourisme (VP), soit une camionnette (CTTE). Les motorisations essence exigées datent d’avant 2006, tandis que les diesels concernés sont ceux immatriculés avant 2011. Autre exigence : le propriétaire doit détenir le véhicule depuis au moins un an et celui-ci doit être immatriculé en France.
Le calendrier est strict : la remise au centre VHU agréé doit avoir lieu dans les trois mois précédant l’achat, ou jusqu’à six mois après la facturation du nouveau véhicule. L’assurance du véhicule doit être en règle à ce moment ou au moins au moment de l’acquisition du véhicule propre. Plusieurs entreprises, comme France Cass, interviennent gratuitement pour l’enlèvement d’épave afin de simplifier la démarche.
Choisir sa nouvelle voiture : quels modèles ouvrent droit à la prime ?
La lutte contre la pollution renforce les critères d’attribution. Depuis début 2021, l’accent est mis sur les modèles diesel récents ou les voitures équipées d’une vignette Crit’Air 2. L’étau se resserre pour inciter le choix de véhicules moins polluants.
Voici les catégories de véhicules éligibles actuellement :
- Les Crit’Air 1
- Les électriques dont les émissions de CO₂ ne dépassent pas 20 g/km
- Les hybrides rechargeables émettant entre 21 et 50 g/km
Autre filtre décisif : le prix d’achat ne peut pas excéder 60 000 €. Cette limite ferme automatiquement la porte aux véhicules sportifs ou de prestige.
Tableau récapitulatif : quels montants en 2021 ?
Jusqu’à la fin 2020, acquérir une voiture essence ou diesel donnait droit à une aide de 3 000 €, contre 5 000 € pour un modèle électrique, à condition de ne pas dépasser certains seuils de revenus. En 2021, la tendance devient claire : un coup de pouce moins généreux pour les véhicules thermiques et des encouragements plus marqués pour les modèles propres. Les plafonds et quantums évoluent dans ce sens, complexifiant parfois les comparaisons.
Le bonus écologique, comment ça marche ?
À côté de la prime à la conversion, le bonus écologique existe en complément pour ceux qui optent pour une voiture propre. Aujourd’hui, il atteint 7 000 € pour un véhicule électrique dont le prix se situe sous la barre des 45 000 €. Mais la règle est connue d’avance : en 2021, le montant descendra à 6 000 € puis à 5 000 € en 2022. Le mouvement vers la diminution est programmé.
Les immatriculations de voitures électriques explosent depuis le début 2020. La demande du bonus impose de remplir un dossier et de rassembler certains documents, comme une attestation Pôle emploi ou un justificatif CAF, voire une simple facture de téléphone indiquant la résidence. Concernant les hybrides, le bonus est réduit de moitié : il tombe de 2 000 € à 1 000 €.
Face à la baisse des primes, de nouvelles aides apparaissent : 1 000 € pour l’achat d’une électrique d’occasion, par exemple. Dans le même temps, la création de 100 000 bornes de recharge prouve que la marche vers la voiture propre ne fait que commencer.
Pour suivre l’actualité automobile ou les nouvelles aides, France Cassis se retrouve désormais sur les réseaux sociaux.
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Changer de voiture n’a jamais été aussi surveillé par les pouvoirs publics. Chaque prime est un levier pour façonner les comportements, effacer progressivement la domination du diesel, et ouvrir la route aux véhicules de demain.
