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DS 7 Crossback : 100% premium

Bien que la version de base soit très bien équipée, les modèles Performance Line sont une véritable expérience haut de gamme, avec non seulement des aides à la conduite supplémentaires, mais aussi une meilleure dotation de sécurité active. Il faudra attendre début 2019 pour disposer d’une version à 4 roues motrices, en l’occurrence l’hybride rechargeable essence « E-Tense 4×4 » d’environ 300 chevaux , dont l’autonomie électrique est attendue autour de 60 kilomètres.

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> Grand Chic
La plus huppée des exécutions met les petits plats dans les grands en matière d’équipement et de présentation : garnissage cuir (sellerie + planche de bord), multiples assistances à la conduite, vitres latérales feuilletées, rien ne manque.

Grand Chic complète So Chic des phares à diodes, des airbags latéraux arrière, de la détection d’angle mort, des suspensions actives, du maintien de voie actif, de la carte mains-libres, ainsi que du hayon de coffre électrique.

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Les raccourcis sont extrêmement pratiques, mais ils auraient également gagné à être mieux “designés”, toujours dans un esprit de planche stylistiquement équilibrée. Acquérir une DS7 ce n’est pas pour concurrencer BMW ou autres soit disant premium c’est avoir envie de rouler différemment dans un véhicule qui convient à la personnalité de celui qui l’adopte sans vouloir frimer.

DS7 Crossback : le premium français s'assume enfin

La finition So Chic lui ajoute le radar de recul, les antibrouillard à diodes, les jantes 18 pouces, l’instrumentation numérique à l’écran 12 pouces, le détecteur de pluie, la climatisation bizone, les prises USB arrière, le GPS ou encore le siège conducteur à réglage lombaire. Les avancées en matière d’équipements sont significatives avec l’entrée en lice de l’Active Scan Suspension (BlueHDi 180), de l’instrumentation digitale, des sièges avant réglables en hauteur, des jantes alliage de 18 pouces, des vitres arrière surteintées. Après commande je la reçoit début juillet avec un coup , garniture de porte pas emboîter, le toit ouvrant complètement de coin, la mâle arrière décaler ainsi qu’un default sur la peinture de la mâle . Se calquant sur un certain constructeur à l’hélice, DS a déployé cinq finitions pour son DS 7 Crossback : celle de base Chic, accompagnée de deux branches, l’une bourgeoise avec So Chic puis Grand Chic, l’autre plus typée sport via Performance Line et Performance Line+. Ou A PARTIR DE 508 €/mois .

> Chic
En plus des points mentionnés dans notre tableau, on trouve en entrée de gamme l’alerte d’attention pour le conducteur, le frein de stationnement électrique, l’éclairage d’accueil ainsi que l’ouverture et la fermeture des vitres à distance. Premier modèle né sous la jeune marque premium en 2017, le DS7 Crossback lui permet aussi de s’aventurer sur le terrain des SUVs et tenter de secouer les rivales allemandes bien installées, avec un style et intérieur teintés d’un charme à la française. Offre non cumulable valable jusqu'au 30 septembre 2018 et réservée aux particuliers pour la location longue durée du véhicule DS neuf identifié ci-dessus, à usage privé, dans les points de vente du réseau du Constructeur en France (France métropolitaine) participants et sous réserve d'acceptation du dossier par CREDIPAR, locataire-gérant de CLV, SA au capital de 138. Prix à partir de 30 600 € TTC .

Pour accélérer les choses, la division “chic” de Citroën a décidé de miser sur le style mais aussi sur un positionnement tarifaire ambitieux qui se traduit, sur l’ensemble de la gamme DS 7 Crossback, par un bon rapport prix/ équipement. Cultivant son luxe à la française, mais arrivant tard dans la catégorie face à la concurrence qui a plus de 10 ans de métier, le DS7 Crossback répond par un équipement plus riche et une meilleure habitabilité.
>>> Conseillé par L’AJ (montre et Pack Modulable)

> Personnalisation extérieure
Outre les neuf teintes qui composent le nuancier du DS 7 Crossback, on trouve ici des barres de toit en aluminium (300 €, de série sur Performance Line + et Grand Chic), les vitres arrière surteintées (250 €, de série sur Grand Chic), les projecteurs antibrouillard à LED (200 € sur Chic) et le DS Active LED Vision (1 200 € sur So Chic et Performance Line (de série sur Performance Line + et Grand Chic).

DS7 Crossback : la nouvelle génération du premium français

Si on ajoute à ces équipements la surveillance des angles morts, la reconnaissance étendue des panneaux (stop et fin d’interdiction de dépasser en plus de la vitesse) et l’alerte de fatigue du conducteur. Dévoilé au Salon de Genève 2017 et lancé au mois d’octobre suivant, le DS 7 Crossback taille 4,57 mètres de long dont 2,74 mètres d’empattement , pour 1,91 m de large hors rétroviseurs, ou 2,10 mètres en les incluant.

Pour être alerté par email d’une réaction à ce commentaire, merci de renseigner votre adresse email ci-dessous : . SANS APPORT / SANS CONDITION Garantie et Entretien 3 ans inclus Assistance étendue 24/24h 7/7j DS Club Privilège LLD sur 36 mois et 30 000 km de d’un DS 4 CROSSBACK PureTech 130 Manuel Be Chic neuf, hors option ; soit 36 loyers de 310 €.

> PureTech 225 ch
Évolution plus musclée du bloc vu précédemment, le PureTech 225 ch revendique, lui aussi, des chronos un peu ternes, mais il garantit malgré tout un agrément de conduite tout à fait présentable.

Sa silhouette toute en élégance, cette calandre musclée, ses lignes racées, cette signature lumineuse et ses feux tournoyants comme sertis de diamant, ce SUV de 4,57 m s’est construit une véritable identité stylistique. Quelques menus détails sont à relever, mais impossible de passer à côté du véritable enjeu de ce SUV : l’industrie automobile française a désormais un véhicule premium crédible et convaincant. SANS APPORT / SANS CONDITION Garantie et Entretien 3 ans inclus Assistance étendue 24/24h 7/7j DS Club Privilège LLD sur 36 mois et 30 000 km de DS 4 PureTech 130 Manuel Be Chic neuve, hors option ; soit 36 loyers de 300 €.

SANS APPORT / SANS CONDITION Garantie et Entretien 3 ans inclus Assistance étendue 24/24h 7/7j DS Club Privilège LLD sur 36 mois et 30 000 km de DS 5 BlueHDi 120 Manuel Be Chic neuve, hors option ; soit 36 loyers de 430 €. La transmission « EAT8 » est ainsi installée de série sur les moteurs essence PureTech 180/225, ainsi que sur le diesel BlueHDi 180, offrant plusieurs modes de conduite : Normal, Confort, Dynamique ou Sport. Pour le moment, aucune autre version n’est au programme — au contraire de certains rivaux, disponibles en version pseudo-coupé 5 portes — et il n’y a pas non plus de variante rallongée (seulement dédiée au marché chinois).
>>> Conseillé par L’AJ

> Personnalisation intérieure (de 50 à 1 250 €)
D’office, le DS 7 Crossback soigne les détails, mais on peut encore améliorer les choses en optant pour l’éclairage PolyAmbient qui propose 8 ambiances lumineuses différentes (450 € à partir de So Chic).

Si le premier nous fait encore patienter pour sa consommation moyenne officielle (121 g/km de CO2 ou 53 € de malus), les autres indiquent un appétit de 5,8 l/100 km, pour des émissions de CO2 de 132 et 134 g/km , soit un malus respectif de 410 et 540 €.

Directement inspirés du concept car de la Marque DS E-TENSE, ses feux arrière à technologie 3D Full LED, traités avec un motif tridimensionnel en forme d’écailles, fascinent et renforcent son pouvoir d’attraction. De série sur le niveau d’entrée de gamme Chic , le SUV propose entre autres 8 airbags, des jantes alliage 17 pouces, des phares xénon, un régulateur de vitesse, la reconnaissance des panneaux, l’alerte de fatigue conducteur, la climatisation, un écran central tactile de 8 pouces, un système audio 8 haut-parleurs ou le volant réglable en hauteur et en profondeur.

Je tenets à faire part de ma situation aux problème que je suis confronter actuellement avec DS pour prévenir aux futur personnes qui veulent acquérir une voiture de cette marque aux problème qu’il peuvent rencontrer.

Plus grands d’environ 10 cm sans pour autant être plus spacieux, ils sont moins équipés de série, mais proposent des transmissions 4 roues motrices, des versions très haut de gamme et des moteurs jusqu’à 500 ch. Le DS7 Crossback accomplit avec brio les ambitions de la marque française de se positionner sur le segment premium : le design résolument statutaire et élégant, l’intérieur raffiné et ergonomique, un confort de suspension parmi les meilleurs du marché, et une qualité moteur de très bonne facture.

Contrat de garantie et entretien 3 ans inclus – assistance étendue 24h/24 – 7j/7 au prix de 34,5 €/mois pour 36 mois et 30 000 km (au 1er des deux termes échu), conditions générales du contrat disponibles en point de vente. Contrat de garantie et entretien 3 ans inclus – assistance étendue 24h/24 – 7j/7 au prix de 23 €/mois pour 36 mois et 30 000 km (au 1er des deux termes échu), conditions générales du contrat disponibles en point de vente.

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