15 avril 2009 : la France ne change pas seulement de système d’immatriculation, elle change de repère. Ce jour-là, le format FNI cède sa place au SIV, et tout le paysage automobile se retrouve chamboulé. Pourtant, des milliers de véhicules continuent de rouler avec leurs anciennes plaques, témoins d’une époque sur le point de s’effacer. Une tolérance subsiste, mais l’échéance approche.
Ce double régime administratif, hérité de l’histoire récente, complique la vie des propriétaires de véhicules immatriculés avant 2009. À l’approche de 2025, la fin programmée des plaques FNI annonce de nouvelles démarches à anticiper et quelques ajustements à connaître.
Comprendre l’évolution des plaques d’immatriculation avant et après 2009
Avant 2009, le système FNI pilotait l’attribution des numéros. Chaque plaque d’immatriculation affichait le département d’origine, accolé à un numéro propre au véhicule. Sur la route, impossible de rater ce code territorial, qui racontait à lui seul une histoire locale. Tant que la voiture ou la moto ne quittait pas son propriétaire, le numéro d’immatriculation restait gravé, jusqu’au dernier kilomètre ou à l’export. Mais le revers de la médaille, c’était des démarches plus fastidieuses dès qu’un changement survenait.
Le basculement vers le système SIV en avril 2009 a tout changé. Désormais, chaque véhicule reçoit un numéro unique à vie, selon le format « AA-123-AA ». Le département ne figure plus dans le numéro, seulement sous forme d’identifiant accompagné du logo régional, discrètement sur la droite de la plaque. Ce modèle, calqué sur les standards européens, a simplifié la gestion administrative et fluidifié le transfert de carte grise. Propriétaire, localisation, mutations : seule la plaque reste, le numéro ne bouge plus.
Il reste utile de rappeler que les plaques FNI attribuées avant 2009 continuent d’être tolérées tant qu’aucun changement administratif ne s’impose : vente, succession, ou déménagement sont autant de déclencheurs pour passer au numéro SIV. Les deux formats circulent encore, mais la fin des plaques FNI se rapproche à grands pas, accélérée par les échéances réglementaires de 2025.
Pour les passionnés d’automobile et les adeptes des numéros historiques, la transition a un parfum de nostalgie. Le système FNI évoque une époque révolue, où chaque plaque racontait son territoire. Le SIV, lui, mise sur la traçabilité et une gestion centralisée via le Fichier National. Mais ce progrès technique gomme peu à peu la charge affective liée au numéro départemental propre à la plaque d’immatriculation française.
Quelles années concernent les anciennes plaques et sont-elles encore valables ?
Le système FNI (Fichier National des Immatriculations) a équipé tous les véhicules neufs ou importés jusqu’au 14 avril 2009. Son format, associant chiffres, lettres et numéro de département, reste un repère familier, en particulier pour les amateurs de véhicules anciens. Ce système couvre la période de 1950, date de sa mise en place officielle, jusqu’à l’avènement du SIV en 2009.
Les plaques FNI sont encore valables tant que le véhicule conserve le même propriétaire et la même situation administrative. Le passage au SIV devient inévitable lors d’une cession, d’un déménagement hors du département ou lors d’une demande de duplicata. Dès ce moment, le certificat d’immatriculation bascule sur le nouveau format et la voiture reçoit des plaques SIV. De nombreuses voitures, surtout dans le monde de la collection, arborent encore fièrement leur plaque d’origine, symbole d’une identité régionale forte.
Voici ce qu’il faut retenir sur ces anciennes plaques :
- Véhicules concernés : tous les modèles dont la première immatriculation date d’avant 2009
- Format utilisé : 1234 AB 75 (combinaison de chiffres, deux lettres et le département à la fin)
- Validité : jusqu’à la prochaine opération administrative impactant la carte grise
Dans les rues comme sur les parkings, il est encore possible de croiser des voitures et motos affichant le format FNI, que ce soit à Paris ou ailleurs. Le Fichier National garde trace de ces anciennes immatriculations, mais le renouvellement s’accélère. Les passionnés de collection apprécient la patine de ces numéros, souvenirs d’une période où chaque plaque célébrait son département d’origine.
Disparition programmée des plaques FNI : ce qui change pour les automobilistes
La suppression progressive des plaques FNI devient réalité. Le Système SIV s’impose désormais à toute démarche administrative : vente, succession, déménagement hors du département, etc. À chaque modification, le véhicule reçoit un nouveau numéro SIV et des plaques conformes au standard national.
Pour ceux attachés à l’authenticité, la perte du numéro de département fait figure de petite révolution. La plaque FNI, avec sa signature locale, laisse la place à un identifiant territorial choisi, mais plus imposé. Les professionnels de l’automobile voient le renouvellement s’accélérer, la majorité des véhicules passant sous le régime SIV. Seuls les véhicules de collection peuvent parfois conserver leurs anciennes plaques, à condition de posséder une carte grise spécifique.
Ce que cela implique :
Les automobilistes concernés doivent s’attendre à plusieurs changements concrets :
- Changement de plaques systématique lors de toute actualisation du dossier administratif (vente, changement d’adresse, etc.)
- Mise en place d’un format national unique pour tous : deux lettres, trois chiffres, deux lettres, du type AB-123-CD
- L’affichage du département devient optionnel : il s’agit d’un choix personnel, et non d’une obligation réglementaire
- Le contrôle technique et l’assurance exigent que les papiers et les plaques soient à jour
Le passage à la numérotation nationale renforce la traçabilité et simplifie la gestion des titres sécurisés par l’administration. Pour les automobilistes nostalgiques du code régional, il faut s’habituer à la modernité : les démarches de changement se veulent simples, sans contrôle technique supplémentaire si celui-ci est encore valide. La bascule s’effectue en douceur, sans surprise pour ceux qui anticipent.
Changer ses plaques en 2025 : démarches simples et conseils pratiques
La réforme de l’immatriculation suit son cours. En 2025, migrer vers le Système SIV et adopter les nouvelles plaques deviendra la règle à chaque évolution administrative. Pour tout propriétaire de véhicule encore sous l’ancien format, le processus est désormais simplifié.
Avant de vous lancer, rassemblez les éléments nécessaires : le certificat d’immatriculation (carte grise), une pièce d’identité, un justificatif de domicile, et, selon le cas, un document prouvant la vente ou le changement d’adresse. La procédure s’effectue en ligne sur le site de l’ANTS, ou auprès d’un professionnel agréé si vous préférez l’accompagnement d’un expert.
Une fois la demande validée, le véhicule reçoit un numéro SIV au format AA-123-AA, commun à tous les types de véhicules, voiture ou moto. Les plaques d’immatriculation doivent alors être installées sans tarder. Pensez à signaler ce nouveau numéro à votre assurance et lors du contrôle technique.
Pour ceux qui veulent afficher un clin d’œil régional, le choix du logo départemental sur la plaque reste ouvert. Veillez à commander une paire de plaques homologuées, à fixer solidement au véhicule. Si besoin, faites-vous aider par un professionnel reconnu pour garantir la conformité de l’installation : c’est la meilleure façon d’éviter les déconvenues sur la route ou lors d’un contrôle.
Le changement de plaque marque la fin d’un cycle et le début d’une nouvelle ère pour votre véhicule. Sur la route, le passé s’efface doucement, laissant place à une identité nationale plus lisible, mais moins attachée à un territoire. Reste à savoir ce que les collectionneurs raconteront, dans dix ans, des plaques qui portaient fièrement leur département.
