La signalisation voiture regroupe les feux de signalisation (position, stop, clignotants, détresse, brouillard arrière, recul, plaque) et deux équipements obligatoires à bord, le triangle de présignalisation et le gilet de haute visibilité. Les feux servent à être vu et à annoncer vos manœuvres, le triangle et le gilet servent quand la voiture est immobilisée sur la chaussée.
Éclairage ou signalisation : deux rôles différents
Les feux de croisement et les feux de route servent à voir la route. Les feux de position, les feux stop et les clignotants servent à être vu et à prévenir les autres conducteurs de ce que vous allez faire.
Cette distinction pose le vocabulaire de la suite : un conducteur qui roule avec un seul feu stop éclairé ne voit pas moins bien, mais il n’annonce plus son freinage. Il reste pourtant en infraction, comme avec n’importe quel feu défaillant. Avant un long trajet, les vérifications d’entretien courant comprennent donc un tour des feux.
Les feux de signalisation et leur couleur
La couleur d’un feu indique sa fonction : blanc à l’avant, rouge à l’arrière, orange pour les clignotants. Cette règle permet de lire une voiture de nuit sans voir sa forme.
- Les feux de position, à l’avant (blancs) et à l’arrière (rouges), signalent la présence et la largeur du véhicule.
- Les feux stop, rouges, s’allument à chaque freinage.
- Les clignotants, orange, annoncent un changement de direction ou de file.
- Les feux de détresse font clignoter tous les clignotants ensemble.
- Le feu antibrouillard arrière, rouge et très lumineux, ne se justifie que dans le brouillard.
- Le feu de recul, blanc, s’allume avec la marche arrière, et l’éclairage de la plaque d’immatriculation la rend lisible de nuit.
Si vous aimez soigner l’apparence de votre véhicule, gardez en tête que la personnalisation d’une voiture tuning n’autorise pas de changer la couleur d’un feu : un feu teinté ou une ampoule qui modifie la teinte reste une non-conformité.
Quand allumer quel feu
Chaque feu a sa situation. Les feux de détresse se déclenchent à l’arrêt d’urgence, ou pour prévenir d’un ralentissement brusque, par exemple en queue de bouchon sur une voie rapide. Hors de ces cas, ils ne se justifient pas : leur usage sans raison valable expose en théorie à une amende de 35€.
Les clignotants s’allument avant tout changement de direction, y compris pour sortir d’un stationnement ou aborder un rond-point. L’oubli est sanctionné.
L’antibrouillard arrière est réservé au brouillard et aux fortes chutes de neige. Sous la pluie, il éblouit le conducteur qui vous suit, et son usage hors de ces conditions est verbalisé. Les feux de position, eux, éclairent la voiture à l’arrêt la nuit hors agglomération éclairée.
Triangle et gilet : ce qui doit être à bord
Une voiture doit emporter un triangle de présignalisation et un gilet de haute visibilité. Le triangle porte un marquage d’homologation, à vérifier avant de le ranger dans le coffre. Le gilet se range à portée de main, dans l’habitacle, jamais dans le coffre : on l’enfile avant de sortir du véhicule, pas après.
Il y a un cas où l’on ne pose pas le triangle : lorsque le danger est trop grand pour s’éloigner de la voiture, notamment sur autoroute avec une circulation dense. Les feux de détresse et le gilet suffisent alors, et la priorité est de se mettre à l’abri.
Voiture immobilisée : l’ordre des gestes
L’ordre compte, car chaque geste protège le suivant. D’abord, allumez les feux de détresse. Ensuite, enfilez le gilet, puis faites sortir les passagers par le côté opposé à la circulation.
Les passagers vont attendre derrière la glissière de sécurité, loin de la chaussée. Le triangle se pose en dernier, à bonne distance en amont de la voiture, de façon à être vu avant elle. Sur autoroute, appelez les secours depuis une borne ou votre téléphone, sans traverser la chaussée.
Amendes et contrôle technique
Un feu défectueux relève d’une contravention de 3e classe, soit 68€ d’amende forfaitaire, avec immobilisation possible du véhicule. Le montant monte à 135€ et 4 points de retrait si le feu défaillant sert de nuit ou par très mauvaise visibilité. L’absence de triangle ou de gilet à bord est elle aussi sanctionnée par une contravention.
Au contrôle technique, l’éclairage et la signalisation sont vérifiés : un défaut peut entraîner une contre-visite. Si vous achetez un véhicule, l’achat d’une voiture d’occasion est le bon moment pour tester chaque feu, car ces défauts coûtent peu à réparer mais comptent au contrôle.
Garder une signalisation en état
Vérifiez les ampoules régulièrement, à deux si possible : l’un appuie sur la pédale de frein, l’autre regarde les feux stop depuis l’arrière. Remplacez une ampoule dès qu’elle grille, et par paire quand les deux côtés ont le même âge. Pour prendre l’habitude, intégrez ce contrôle à la routine de soin de votre voiture au quotidien.
Les modifications non homologuées, comme des LED montées dans un boîtier prévu pour une ampoule classique ou des feux teintés, exposent à une amende et à une contre-visite. Le triangle et le gilet, eux, ne demandent qu’un contrôle par an : vérifiez qu’ils sont toujours dans la voiture.
